لومړی د ناستې احساس دی.که دا خورا سخت وي، یوازې د راتلونکي سفر په اړه فکر کول به تاسو حیران کړي.که چیرې د کشن اړخونه لاهم پراخه وي ، نو دا به واقعیا خراب وي!داخلي ران به ډیر او ډیر دردناک شي.
کشن ترټولو مستقیم شی دی چې سواری کولی شي سمدلاسه توپیر احساس کړي
له همدې امله ، د کشن آرام به مستقیم د سواری تجربه اغیزه وکړي
که څه هم په افغانستان کې تقریباً دومره بد حالت نشتهVespa GTS موټرسایکل سیټرپه فابریکه کې، دا د سیټ کشن ترمیم کول خورا عام دي.د مثال په توګه، که تاسو غواړئ د سیټ کشن لوړوالی راټیټ کړئ، یوازې دننه فوم پرې شوی، کوم چې عموما د "ناک آوټ" په نوم پیژندل کیږي.دا ترټولو عام حالت دی چې د کشن ستونزه یې یوازې یادونه کړې.د کشن فوم قطع کول نه یوازې دا چې د ناستې لپاره نارامه کوي، بلکې د کشن دواړو خواوو ته د غزیدلي پښې ایښودل هم ستونزمن کوي، کوم چې د ضعیف ځمکني کولو برعکس اغیزه کوي.، دا یوازې د ډیری ناکامیو وروسته دی مخکې لدې چې زه هرچا ته په کلکه ووایم.
زه باور لرم چې د څوکۍ کشن زاویه خورا په زړه پوري ده.که څه هم دا په دې وروستیو کې لږ شوی، په تیرو وختونو کې، حتی اصلي سیټ کشن په عمده توګه په سوپر سپورت موټرو کې کارول کیده.د کشن د څوکۍ سطحه اکثرا مخ په وړاندې او مقعر کې وه.دا باید وي دا یو فکري ډیزاین دی چې د جاذبې سرعت په پام کې نیسي ترڅو د بدن مخه ونیسي چې مخ په وړاندې ځي.په هرصورت، دا ډیزاین تل د خراب سواری شرایطو لکه بیړني بریک یا په سړک کې ټکرونه وړاندې کوي.ترټولو عام حالت دا دی چې که تاسو دې حالت ته پام کولو پرته سواری ته دوام ورکړئ ، د لاسي ملاتړ حالت به ستاسو په بدن اغیزه وکړي.کله چې تاسو یو څه غلط وګورئ، د سواری حالت خورا عجیب شوی.که تاسو تیر وخت د اوسني موټرسایکل سره پرتله کړئ یو خورا په زړه پوري پدیده به د موټر په بدن کې وموندل شي ، دا دی ، تاسو باید ومومئ چې د ورته نوم سره موټر وخت په وخت سره توپیر لري ، او د څوکۍ زاویه زاویه کشن هم توپیر لري.
د سپورت موټر د څوکۍ لوړوالی نه یوازې خلکو ته نږدې دی، بلکې زاویه هم نسبتا مخکې ده.
د همدغسې کشن چرم ډېر ځوروونکی دی که ډېر ټوټی هم وي!که څه هم دا ځکه چې د سیټ کشن مواد چرم دی، هیڅ بدیل نشته، مګر د ټایرونو په څیر د رګونو نشتوالی دی، او گرفت به یې کم وي.په ځانګړي توګه کله چې دا د عالي نرم کشنونو او جینسونو خبره راځي ، نو دا یو ناورین بلل کیدی شي ، ځکه چې په ځای کې دا به د پوسټ حرکت ناسته وي (خندا).نو ځکه، کله چې د موټر مینځل، د سیټ کشن او د تیلو ټانک به موم نه وي.سربیره پردې ، که تاسو غواړئ د سواری مستحکم موقعیت ولرئ ، نو تاسو به د چرم پتلون واغوندئ ، مګر که څه هم دا دومره هڅې کوي ، مګر د سواری پرمهال بدن لاهم په اسانۍ سره حرکت کوي ، نو سپارښتنه کیږي چې د ټیټ لګښت او مؤثره انتخاب غوره کړئ. طریقه د کشن چرم بدلول دي.
برسېره پردې، د څوکۍ کشن لوړوالی شتون لري.کله چې تاسو د سیټ تکیه ګړندۍ کوئ ، تاسو به لاهم د سیټ کشن لوړوالي ته پاملرنه وکړئ.البته، د سړک څخه بهر موټرونه د اوږد تعلیق شاک جذبونکي سره د ویلو لپاره هیڅ شی ندي.د گرفت د بدلولو زاویه زیاتولو لپاره، د سپورت موټر باید بدن پورته کړي.د ځمکې پاکول: وروسته له دې چې د موټر بدن لږترلږه ځمکني پاکول پورته شي ، د سیټ تکیه د هغې سره وده کول اسانه دي.
په دې وروستیو کې، ځینې ماډلونه هم شتون لري چې د موټر د بدن د ثقل مرکز لوړوي، نو دا کولی شي د یوې خوا بدلولو په وخت کې یو روښانه او خوندور احساس راوړي.له همدې امله، د موټر د بدن لږ تر لږه لوړوالی په ځانګړې توګه زیات شوی دی.د لوړې ځمکې پاکولو سره سپورت موټرونه هم شامل دي.دا ډول موټرې، کروز موټرې او نور موټرې برعکس دي، د ثقل د ټیټ مرکز سره، ثبات او د تګ راتګ اسانتیا د لومړنیو ملحوظاتو په توګه، نو ډیری یې ټیټ کشنونه لري.لکه څنګه چې ټول لوستونکي پوهیږي، له اروپا او متحده ایالاتو څخه ډیری وارد شوي موټرونه به د آسیا بازار لپاره ټیټ تکیه مشخصات ولري، او ځینې ماډلونه حتی د معیاري تجهیزاتو په توګه ټیټ کشنونه شاملوي.البته دا خورا حرکت دی.
په هرصورت، که چیرې د ورته موټر ماډل لپاره د ټیټ سیټ او لوړې څوکۍ لپاره دوه مشخصات شتون ولري، نو سپارښتنه کیږي چې د حقیقي ازموینې سواریونو او پرتله کولو وروسته پریکړه وکړي.دا سمه ده چې د ټیټ سیټ کشن د ځمکني فعالیت فعالیت باید غوره وي ، مګر وروسته له دې چې تاسو سواری پیل کړئ ، د موټرسایکل سره د یووالي طبیعي احساس له امله ، د گرفت کنټرول روښانتیا ، او د سواری غوره لید ، ځینې وختونه لوړې څوکۍ کشن به وګټي.د کشن غوره کولو په وخت کې باید لومړیتوب څه وي؟په هرصورت، دا یوازې پخپله پریکړه کیدی شي.مهرباني وکړئ د اصلي ازموینې سواری او پرتله کولو وروسته د دې ستونزې په اړه اندیښنه وکړئ ، ځکه چې دا هم د موټرسایکل چلولو یو له خوندونو څخه دی.
د پوسټ وخت: دسمبر-17-2021